Тема: Не запускается стояночный отопитель

У меня таже фигня. Сделал диагностику - показала неисправность термостата защиты от перегрева. Стерли ошибку - всё запустилость. После выяснения причин, просмотра эл.схем и чтения литературы по проблемам обогревателей схожусь на мысле, что: - в подводящем топливопроводе загустела салярка, т.к. пока был в сервисе машина отогрелась и после подогреватель запустился. В 2009а ВИДе есть ссылка для официалов о необходимости утепления топливопровода к подогревателю. Думаю проделать эту процедуру на будущее. - действительно за 5 лет настала хана термостату защиты от перегрева. Если еще раз выдаст подобную ошибку - буду менять и его. - от нашей салярки закоптилась камера сгорания и распылитель топлива. Тут всё просто - летом разберу, почищу и промою.

Спасибо! Вы меня пугаете, господа Хорошо, если просто загустело, но почему может загустевать в обогревателе, если двигло запускается, тогда бы и двигатель не должен запускаться? Записался к дилеру, по результату отпишусь.

Добавлено через 3 минуты

Просмотр профиля
Сообщения форума
Просмотр статей

Просмотр профиля
Сообщения форума
Просмотр статей

Просмотр профиля
Сообщения форума
Просмотр статей

Однако поведение несколько иное, чем у моей КС90, а какая машинка?

Добавлено через 6 минут Вообщем в конце прошлой недели был у официала, что-то ковыряли. что не знаю, говорят, якобы прочистили контакты (надеюсь не наждачкой), якобы его было не видно, стало, якобы видно (со слов мастера-приемщика), стал работать. Но в понедельник стало минус 14, выхожу в предвкушении усесться в теплую машину, и фиг, холодная, т.е. не запустился, вручную - тоже - все также, как было до этого. Холодно жудко - в связи с тем, что автономник предусмотрен в дизеле для догрева работающего двигателя при низкой температуре (также не запускается), последний и не прогревается до рабочей температуры вовсе за мои поездки. Вообщем записался снова, геморрой

Просмотр профиля
Сообщения форума
Просмотр статей

Однако поведение несколько иное, чем у моей КС90, а какая машинка?

Докладываю: Был второй раз на сервисе. Снимали компом ошибки в моем присутствии. Со слов мастера примерно по тексту: обнаружилась ошибка датчика перегрева (термостата) малого контура, дальше немного путано - из 100 опросов датчика с последнего обнуления (или после 100 опросов следующие) 3 опроса показали ошибку, и бортовой комп заблокировал Вебасту в целях защиты от перегрева. Т.е., как я понял смысл сказанного, перегрева скорее всего никакого не было, но датчик глючил, что было установлено бортовым компом, и, согласно алгоритму, Вебаста была заблокирована. Кроме того, чел, который поводил диагностику, сказал, что поменял уже десять таких датчиков (т.е. неисправность типовая), а на Свид-Мобиле (в данном случае -другой дилер) его коллега - якобы 50 штук. Блокировку сняли через комп, Вебасто заработал, но сказали, что видимо заблокируется снова. Заказали датчик по гарантии, обещали позвонить и пригласить на замену. Пока доволен, что появился шанс избавиться от бага малой кровью, ну это если все окажется так, как предположили.

Однако, непонятно, почему это не было сделано во время первого посещения неделю назад?

Просмотр профиля
Сообщения форума
Просмотр статей

Добавлено через 3 минуты

Дык по итогам как была устранена неисправность - сама отвисла или сервис?

В общем официалы стерли ошибку, все стало работать. Так сказать сторго запретили пользоваться присадками, в том числе анти-гелем. НА вопрос, как насчет холодного пуска-было сказано заправляйтесь более качественным топливом. Ну куда более качественнее, если ни Лукойл, ни ТНК, ни Роснефть не выдают этого качества. Так же сказал им , на хрена тогда компания Вольво повезла в Россию дизеля, значит наше топливо более или менее подходит под их запросы, соответственно дело не в топливе. В общем на эту тему можно долго ругаться. Но я крайне разочарован. Машина дороже 2 млн. и не может запуститься. Короче лью присадки и ноу проблем.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎