Первым делом, первым делом – самолеты…

Да, девушек отложил на потом :) Удалось выбраться на авиашоу в Кубинке. Было тяжело, холодно, жутко хотелось спать, потому что поехал после работы ночью, потому что забыл тепло одеться. Из более чем 800 отснятых кадров истребителей годными к употреблению оказалось около двух десятков, потому как нет у меня опыта съемки объектов, движущихся со скоростью более 600 км/ч.

Но было очень хорошо. Несмотря на то, что руки примерзли к фотоаппарату даже в перчатках. Видимо, живо то мальчишеское чувство, заставляющее испытывать восторг, когда в 200 метрах над головой пролетает звено истребителей. А еще запах сгоревшего керосина и волна тепла, когда самолеты проезжают мимо по взлетной полосе, и гул в груди, когда летчики дают полную тягу…

Нас поехало двое – самолетная душа Миша ака freeborn_man , который занимается фотографированием самолетов вот уже несколько лет, и я, решивший, что ухватить Су-27 за хвост в полете – самое оно после ночи на работе.

В состоянии нестояния мы стояли на ногах всю дорогу до Кубинки, но доехали быстро, благо электричка пропускала много остановок. Первое, что увидели – светло-синее пятнышко на горизонте, которое носилось туда-сюда с неимоверной быстротой и характерным звуком. Су-27 – "Русские витязи". Еще 10 минут в битком набитой маршрутке, и вот аэродром.

Первое, что встречает людей на входе, памятник руке и пальцу В.И.Ленина.

Вождь мирового пролетариата вечно тыкает пальцем в небо, отчего рука его сильно гипертрофировалась…

…и, будучи опущенной долу, достанет до колена, как у орангутанга. Во всяком случае создается такое впечатление.

На летном поле уже стояло оцепление из солдат и милиции. Они не пускали людей на вторую половину взлетно-посадочной полосы, по которой ездили самолеты, также нельзя было пройти вот туда, налево, где стояли в шеренге всякие АНы и Ту.

Очень повезло с погодой. Пожалуй, это был единственный день за последнюю пару недель без облаков и с солнцем.

Первыми выступали легкие самолет и вертолет. Они вылетели парой и парой же летали, потом вертолет к радости публики стал летать на/перед толпой, поворачиваясь то боком, то хвостом, то зависал прямо над головами.

Вертолет добавлял ветра. Ветер дул и сам по себе, и было довольно холодно с учетом куртки, одетой просто на безрукавку. Легко оделся не только я, но и другие фотографы, о чем красноречиво говорили стоящие тут и там под ногами бутылки из-под пива. То и дело кто-нибудь звонил по телефону, и в разных вариациях слышалась просьба: "Вась, пивка там зацепи, как пойдешь к самолетам, а то холодно…"

7. Дуло порядочно

Далее в небо поднялся вот этот вертолет с парашютистами:

Он сделал несколько заходов и выбросил в общей сложности человек 35. К сожалению, из-за ветра выброска производилась прямо напротив солнца, так же спускались и парашютисты, поэтому сфотографировать их почти не удалось. А жаль. Они выстраивались в фигуры и показывали сложнейшие элементы воздушной акробатики.

Приземлялись со свистом – метрах в 20 от нас и, собрав в охапку парашюты, не торопясь, шли к автобусу, который ждал за линией оцепления.

10. Сразу видно – военные – идут в ногу :)

Ветер между тем усиливался, вскоре он повалил и покатил пустые бутылки, а Стрижей и Витязей все не было. Толпа потихоньку приплясывала, солдаты и милиционеры с головой уходили в свои куртки и телогрейки. Метрах в ста впереди маячили привилегированные фотографы-споттеры, у которых была аккредитация и разрешение стоять к самолетам как можно ближе.

Наконец, истребители пошли на взлет.

Взлетев, они ушли за горизонт, чтобы выстроиться в нужном порядке, и вскоре в толпе послышалось: "Вон они, готовь фотоаппараты!"

Я пожалел, что решил обойтись 300-миллиметровым телевиком, надо было брать пятисотник. Но все равно некоторые фотографии получились так, будто истребители летят прямо над головами.

Что особенно приятно, многие маневры делались прямо над нами, а не в стороне, как это стало принято после аварии под Львовом. Чувства опасности не было никакого. К тому же когда еще увидишь фигуры высшего пилотажа в сотне метров от Земли?

16. Чет и нечет

Выполнив всевозможные групповые фигуры, Стрижи и Витязи разлетелись, часть Витязей пошла на посадку…

… а Стрижи продолжили полет звеном:

Потом и они ушли за горизонт, очистив небо двум оставшимся Витязям, которые то выделывали фигуры высшего пилотажа в паре, то летали поодиночке.

После истребителей в небе по очереди летали то модели самолетов, то спортивные вертолеты и самолеты. Один раз появился даже бульдозер, как и вся военная техника, он был цвета хаки.

Дальнейшие выступления мы смотреть не стали, а пошли фотографировать статику – гражданские и военные самолеты и вертолеты, в некоторых из которых (тавтология, однако!) можно было даже посидеть.

Можно было подойти к Русским Витязям…

… и даже пошастать под брюхом Су.

29. Ваш покорный слуга и легкий фотомонтаж

В общем, "статика" была, конечно, не так интересна, как "динамика", но кое-что попалось. Особенно заинтересовали технические надписи на самолетах, например:

31. Кто все эти люди?

32. А вот это напомнило анекдот:

- Извините, а почему от вас все время пахнет дерьмом?- Да вы что, как пахнет?- Да нет, точно вам говорю, пахнет.- Ну, вообще… работа у меня такая…- Какая?- Ну, вот знаете, когда самолет летит, люди в нем в туалет ходят…- И что?- А когда он приземляется, это все надо из него извлечь, для чего существует такая специальная крышечка…- Ну да, наверное…- Ну, вот я эту крышечку и отвинчиваю.- Так почему вы не поменяете работу. - Как же я могу бросить авиацию!

В целом было очень здорово, хотя простужен я до сих пор. Мише большое спасибо за то, что вытащил!