Текущее состояние автомобилей скорой помощи в Апатитах

Посмеёмся? Всё у нас хорошо! Чиновники говорят, что у нас все хорошо с медициной. А вот и реалии. К столетию Великой Октябрьской Революции. Ура! Товарищи! Чих-Пых!

См.также Медицина и врачи Все больницы и поликлиники. Рейтинг докторов. Отзывы на лечение. Автор: thor42 © thor42, новости пользователя подписаться 0 Версия для печати

Мнение администрации сайта hibiny.com может не совпадать с автором текста. Мы не несем ответственности за предоставленную информацию.

Новости по этой теме

Для того, чтобы оставлять отзывы на новости, Вам необходимо войти на сайт

Вы можете оставить комментарий как пользователь социальной сети

Пробег апатитских и кировских машин, Юрий Семенович, сопоставимым быть не может никаким образом. Простое сравнение количества вызовов на апатитской и кировской площадках, и охват территории обслуживания, а также, количество прогонов в столицу Заполярья (даже на базы отдыха) дают безапелляционную картину. В Кировске пробег машин меньше в разы. Однако в документации, конечно, можно написать все что угодно. Бумага стерпит все.

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

2. Сегодня на линии 3 автомобиля скорой медицинской помощи: форд (оперативно заменен датчик подачи воздуха), газель, уаз (для оказания экстренной помощи и 1 уаз (буханка) для обеспечения неотложных вызовов. 3. В течение этой недели планируется установка отремонтированного двигателя на газель и на следующей неделе выпуск на линию.

По пунктам 2 и 3: Да на линии 3 автомобиля: две буханки (одна с опознавательными знакама С.П., вторая без таковых) и ГАЗель. Форд утром стоял на приколе. Хорошо бы, чтобы на следующей неделе выпустили еще одну ГАЗель. Но, но, но!

Добавлено спустя 14 минут 34 секунды:

4. На фиат (загублена коробка передач) проводятся торги (котировка) предварительно срок поставки в конце следующей недели. 5. Срок поставки новых автомобилей марки форд (уже идет их сборка (установка медоборудования) на заводе), закупленных компанией Фосагро, предварительно середина декабря.

4 и 5-й пункты: Знаете ли вы, Юрий Семенович, отчего можно, как вы выразились, загубить коробку передач на современном автомобиле? Это происходит, когда эксплуатирующая организация закупает смазочные материалы, руководствуясь "экономией". Т.е., попросту говоря, не той марки, которая рекомендована фирмой-разработчиком автомобиля. А именно, маркировка масла (итем код), должна до последней буковки совпадать с рекомендованной заводом Фиат. И это не цифры 5W40 или подобное.

А форды снова будут собирать, вгоняя шурупы сотки насквозь через пол автомобиля прямо в топливный бак, чтобы там, уже в дизтопливе скапливалась сконденсированная влага?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

5. Если в Апатитах много вызовов на помощь выезжает третья машина из Кировска.

Это бывает ну крайне редко.

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:

6. Просьба к жителям г. Апатиты: - если будет задержка по оказанию неотложной помощи отнестись с пониманием. на экстренные вызова машины выезжают незамедлительно!

берут то что дешевле тем более тут берет фосагро. они что захотели то и купили

Написанно жешь подарило фосагро Не не пок.й что. Все лучше чем ничто))

от статойловской соляры у нас по зиме регулярно тачки колом становятся. новые дизельные двигатели ОЧЕНЬ критичны к качеству саляры.

а сайбер они сняли потому что от продаж у нас одни рукожопы. в прибылью не большой пахать не интересно ибо газель продавать проще и выхлоп лучше. они в свое время пробовали рулить Maxxus но бездарно его просрали.

Добавлено спустя 30 секунд:

Теперь информация для анализа по работе скорой: 1. На текущий момент на линии: в г. Апатиты 3 автомобиля скорой медицинской помощи, выезжающих на экстренные вызова и 1 автомобиль УАЗ (буханка, которая стала участницей съемок), выезжающий на неотложные вызова. - Форд транзит 2012 года выпуска с пробегом 145 150 км; - Газель 2013 года выпуска с пробегом 266 234 км; - УАЗ 2009 года выпуска с пробегом 166 317 км; - УАЗ 2006 года (буханка) в г. Кировске 3 автомобиля скорой медицнской помощи. - Газель 2014 года выпуска с пробегом 137 231 км; - Газель 2014 года с пробегом 90 850 км; Фиат дукато 2011 года с пробегом 122 913 км. С пятницы начнутся работы по установке отремонтированного двигателя на одну из Газелей в Апатитах (предварительный срок выхода на линию на следующей неделе. Также на следующей неделе проведем торги (котировку) по закупке коробки передач на "старичка" Фиат дукато. Кроме того (уже ни раз говорил) к середине декабря ожидаем поставки 4 автомобилей Форд Транзит (полноприводных), а также 1 Газели (срок пока не могу сказать, закупаем не мы). 2. Теперь по неисправным автомобилям: в г. Апатиты: Газель 2013 года выпуска с пробегом 104 014 км (перегрев двигателя); Газель 2014 года выпуска с пробегом 142 266 км (перегрев двигателя, редуктор передний) - ВОДИТЕЛИ ОДНОГО И ТОГО ЖЕ ЭКИПАЖА (Газель 2014 года планируется к ремонту, запчасти на двигатель уже закуплены, редуктор в процессе - до конца года планируем ввести в линию); Фиат дукато (см. пункт 1); Газель 2013 года выпуска с пробегом 227 258 км (перегрев двигателя) (именно на нее в пятницу начнется установка двигателя). в г. Кировск: Форд Транзит 2013 года с пробегом 203 672 км (требуется диагностика (либо форсунки, либо электрика) завтра приедет специалист; Пежо Боксер 2013 года с пробегом 122 903 км (проблема с двигателем) диагностика уже проводилась в сервисе, проблему найти не смогли (посоветовали купить новый двигатель (приблизительная стоимость нового двигателя около 2 млн). 3. Количество денежных средств на запчасти в 2015 году 409 тыс. рублей, в 2016 году 1,125 млн. рублей, в 2017 году 1,516 млн рублей на текущую дату. 4. В среднем в Апатитах в 2017 году (с 01 января по сегодняшний день) 53 вызова в сутки (как экстренных так и неотложных). В г. Мурманске среднее количество вызовов на одну бригаду 18 в сутки.

Добавлено спустя 15 секунд:

Теперь ситуация на праздниках с автомобилями скорой медицинской помощи в Апатитах: 1. 05.11.2017 количество вызовов за сутки — 51. До 16.00 работало 4 автомобиля. В 16.00 сломался Форд, направили до вечера третью машину из Кировска. Ночью было 3 машины. 2. 06.11.2017 количество вызовов за сутки — 54. Днем работало 4 автомобиля (вышла на линию еще одна буханка 2015 года. К вечеру вышла из строя (скорее всего цепь ГРМ). Ночью было 3 машины. 3. 07.11.2017 (когда вечером и было записано видео) работало 3 автомобиля. Количество вызовов за сутки 54 вызова. 4. 08.11.2017 в 12.00 отремонтировали Форд Транзит (стало 4 автомобиля) и он вышел на линию, где сейчас и работает.

Добавлено спустя 16 секунд:

Ну а теперь самое интересное (про видео): В съемках участвовали Игорь Л. - фельдшер (он же thor42 на сайте, где впервые было размещено видео), Юрий К — фельдшер и Сергей З - водитель. 1. Около 16.00 07.11.2017, находясь в приемном покое, Юрий К — фельдшер, нарушая этику и уже не в первый раз оскорбляя своих коллег, довел до слез медсестру приемного покоя, которая в последствии написала на него докладную. 2. 07.11.2017 около 20.00 водитель дневной смены передает автомобиль Сергею З. в исправном состоянии. Далее (со слов самого водителя) Сергей З. заводит автомобиль, который начинает «троить», он (опять же со слов) проверяет двигатель и обнаруживает, что выдавило (сорвав резьбу) одну из свечей и висит она на проводе. Он (опять же со слов) в течение нескольких минут ищет новую свечу и машина исправна. 3. Игорь Л. все это действо под руководством Юрия К. снимает на телефон. 4. У меня есть вопросы к Сергею З.: - как Вы смогли ввернуть новую свечу если предыдущую вырвало (водители поймут)?

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

Верно, здесь рассуждать не надо, ибо. 1. Никакой СТО на базе больницы существовать не может. Финансовый вопрос. 2. Зарплата водителя никоим образом не влияет на его отношение к автомобилю. 3. Любое отношение водителя к автомобилю, не заменит качественное масло, своевременную замену и т.п. 4. Вынужден констатировать, что почти все современные автомобили, исключая УАЗ, вполне годятся для коммерческого использования. Единственное что они требуют это профессиональный, обученный персонал и своевременное, качественное обслуживание.

В моём случае пришлось ждать 2 часа попутки. А тот, кто испытал на себе симптомы ОКИ, сможет меня понять, как это невыносимо долго.

А так у нас в городе - всё прекрасно.

Александр Крылов-88 писал(а): thor42

хорошо что не УАЗ их собирает

А, что касается зарплаты, так уж тут, как кому повезло кто за 20 к лямку тянет, а кто то делает вид, что "разрывается" за 200 к. Проблема в том, что в этой рыба-рак-щука системе кто бы что ни делал, КПД все время падает, этим также объясняется повсеместная деградация, что среди главрачей, что среди младшего мед. и тех. персонала. Да и не только в медицине такая деградация - она сейчас везде. Все пытаются выжить, а не построить светлое будущее. Смешно сказать, но если так пойдет лет через десять Мы точно в средние века погрузимся

Три с половиной тонны это снаряженная масса с завода, т.е. без баллонов с кислородом и закисью азота и без медоборудования. А-а! И без бригады с пациентом. Неужели не понятно, что это заводской "голяк"? Это то же что и параметры двигателя, указанные в ПТС (стендовые).

Другой, да не доработанный. Примерно я разъяснил ранее. Если мой ответ не удовлетворяет найдите форум на котором заводчане ГАЗовцы общаются с волговодами и газелеводами. Почерпнете очень много интересного.

Ваша фраза: В основном это применение несоответствующих охлаждающих жидкостей, эксплуатация автомобиля с неисправным термостатом, негерметичной системой охлаждения, удаление клапана пробки расширительного бачка, несоответствие уровня охлаждающей жидкости. И еще один нюанс который обозначен в Руководстве по эксплуатации автомобиля газель – перед остановкой двигателя обязательно дать ему поработать на холостых оборотах около трех минут. Еще раз повторяю, ЕСЛИ ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ ФОРСИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ (а всё проделанное на заводе с 402-м двигателем так и называется), в первую очередь надо пересчитывать и переделывать каналы охлаждения в блоке головок. Это сказано не мной, а как-раз заводчанами. А на заборе тоже много чего написано. Это что дизель с турбонаддувом, чтобы давать ему поработать несколько минут перед остановкой? Это же относится и к следующей вашей фразе. Если бы знали как устроены эти двигатели и 406-е, не писали бы ерунды. И даже, если принять во внимание неисправный термостат, негерметичную систему охлаждения и все остальное, что вы написали, то возникает о-о-о-чень резонный вопрос: А чего же это они нафигачили, я извиняюсь, говняного оборудования? А-сь? А потом еще имеют наглость предупреждать "счастливого владельца" данного движка, что он будет хреново работать. Во нахалы.

Новый двигатель уже разработан, это EvoTech 2,7. Который с виду тоже напоминает 4216, но является абсолютно другим. Он пришел на замену 4216, и на сколько я знаю 4216 на газели больше ставить не будут. Так же "камень", но ни дай Бог, с "камнем" скорые вообще работать не будут, т.к. Cummins требует постоянного внимания и очень трудоемок в обслуживании.

Так я что-ль должен беспокоиться о своевременном и КАЧЕСТВЕННОМ (может быть в Мурике) обслуживании "камней"?! Или водила мой?! Не-е-е. Это должен суетиться ЗавГАР и, как следствие, Главврач.

Водители виноваты в том, что подходят к новой технике с багажом знаний полученным тогда, когда ГАЗ-24 считался лучшим автомобилем мира. Современная техника очень сильно отличается от той, что была 10-15 лет назад и требует серьезного изучения. Это относится даже к газелям. Повторюсь, при внимательном отношении и качественном обслуживании эти автомобили сюрпризов не преподносят. Может быть и не корректно приводить в примеры маршрутки, но факт остается фактом, машины те же, за год около 100000 км пробега накатывают, а состояние у них в разы лучше. И сие есть факт.

Водители любого автопредприятия (больничный гараж не исключение), да будет вам известно, вообще не должны касаться ремонта автомобиля. Этим занимаются автомеханики. Которых, к слову сказать, в больнице попросту нет. То что есть это. Вопросы к Главврачу. А ну-ка скажите мне какой это директор или главврач начнет, буквально через месяц-два (при внимательном подходе к проблеме), отстегивать бабло на полную замену датчиков шматчиков и т.д. по кругу? Ибо завод г. на напихал. И еще. Таксовые ГАЗели не рвут движки по сугробам да ухабам во дворах. Детский сад - штаны на лямках! Как с вами можно разговаривать, если вы живете в облаках и вообще не втыкаете в разные условия эксплуатации?

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎