Без мам, пап и кредитов. Машина своими руками, "золотыми".
при условии, что крыша и элементы её соединяющие с "полом" есть часть (не маленькая!) силовой структуры кузову, то отпилить стойки посреди и потом приварить новую крышу - это как минимум по структуре ближе к кабриолету. А если учесть, что тачка даже не имеет кабрио в линейке, это значит что отсутствие крыши никогда не учитывалось конструкторами. =(((Конечно для "доехать до магаза" сойдет, но любое дтп (тьфу-тьфу, не дай бог конечно) в морду со значительным смещением или боковуха - это будет Ока в масштабе 2к1
На продажу еще бы понял, но как писали выше - такой конструктор для себя. 25% экономии этого не стоит imho
ps подушки то есть? =)
на видео яркие примеры собранных из двух разных (или разрезанных намеренно при ввозе в страну) машин и того как они ведут себя при даже незначительных дтп
С одной стороны - затея заслуживает похвалы от неискушенных, к которым я себя причисляю. Поскольку, на мой взгляд, это - довольно титанический труд. В конце-концов, парень знал, на что идёт. Ну и делал, соответственно, для себя.
А с другой стороны - если я правильно понимаю, авто, которое было взято за основу, судя по фото N1, было ударено в район водительской двери. Вследствие удара, увело центральную стойку, за ней ушла крыша, и передняя левая стойка. О рёбрах жёсткости крыши говорить не приходится. Иначе говоря, половина рёбер жесткости кузова - в труху. Естественно, автомобиль не будет идентичен конвейерному по части безопасности.
Но, если подвести итог: фото мало, инфы мало. О навыках и оборудовании можно только догадываться. О проблемных и уведённых областях тоже ничего не известно. А судить о конечной безопасности автомобиля, не наблюдая за процессом, и, особенно, не зная тонкостей - скверное занятие.
А потом он это продаст и какая-нибудь семья погибнет в пустяковой аварии.
Читайте про то, как мужик купил кашкай, который оказался распиленным, тоже забавная история.
Лично мое мнение - на таком автомобиле ездить по дорогам общего пользования нельзя.
Ответ на пост «Оговорочка по Фрейду»
У нас в семье, возникла потребность во втором автомобиле, но за ценами никак не угонюсь. И тут звонит мне старый друг отца, сообщает, что хочет продать свою мазду пятилетнюю. приезжай, дескать, посмотришь. Цену загнул выше рыночной(ну для друзей же).Приезжаю, идём к парковке, дядя с супругой под руку. Распрашивает меня, расхваливает свою машину.Зашла речь о моем форде-А, что, nervanajakurtka, как у тебя машинка?-в ремонте, пружина вчера лопнула. -Аа, а сколько ей лет?-2009 года..-уу, пора менять, давно пора. Знаешь, nervanajakurtka, машинки ведь сейчас на 5 лет делаю, да, на пять лет. А потом менять надо. Вижу краем глаза, как жена толкает его в бок..-Оо,ну российские, российские, конечно менять надо.
Как старые автомобили превращаются в стильную мебель
1. Личный кабинет, изготовленный из автобуса Икарус
2. А на этом фото старенький Ягуар превратился в книжную полку
4. Мотоцикл как часть домашнего интерьера
5. Кровать в немецком отеле
6. Mini Cooper на стене
7. Журнальный столик из автомобильного двигателя
8. Бильярдный стол из Ford Mustang
9. Столик из бомбардировщика B-25 Mitchell
Старый друг лучше новых всех (часть-1)
Привет всем любителям некро Лендроверов, старых ненадежных внедорожников или просто любителей старых машин кто говорит : что моя ласточка еще вон его новенький солярис проживёт.
Начну я свою историю с того что иногда автомобиль мы любим за его внешность, иногда за его технические характеристики, за то, что на новый не хватает денег или за все пункты сразу.
Последнее это именно тот случай, когда люди покупают Discovery 2, или остаются ему верны очень долгое время.
В первом посте я как-то рассказывал про его минусы и плюсы, это было лет наверное 5 назад, и после этого поста много воды и масла утекло, я приобрел много новых знакомых, прочитав тот пост около 6-7 человек купили дискари, даже несколько моих хороших друзей приобрели себе ведроверы (как итог минус несколько друзей, шутка.)
А этот пост о том, на что я решился ради дружбы. Именно так я называю владение дискарем.
Спойлер: в конце истории (а это несколько постов) обязательно поделюсь табличкой где подробно расписаны все затраты на ребилд, от работ,покупки новых запчастей и их доставки, до стоимости расходников типо шкурок и мойки деталей или пистонов с саморезами
Решился я значиться на полный ребилд автомобиля, с его почти полным разбором и сборкой на новых, оригинальных либо «почти как новых» комплектующих.
Все началось естественно с полного разбора и дефектовки.
Автомобиль всегда эксплуатировался в жестких условиях, частые покатушки с клубом, эксплуатация по работе(Сельхозка), вечные эвакуации кого-то, помощи на дороге и там где до дороги очень далеко, ну и в хозяйстве, уборка снега зимой на СНТ, пару раз помогал сносить дома в прямом смысле этого слова, не проезжал не одной фуры мимо что не может подняться в гору в снегопад.
Следовательно все что касается кузовщины и силовых агрегатов, они вечно подвергались внешним воздействиям в виде воды, болот, веток, кирпичей, ударов, работы мотора и трансмиссии при максимальных нагрузках. Но при всем при этом я старался очень бережно относится к салону и лкп, надраивая по новой салон и кузов после каждого прохождения сквозь огонь и какие-то трубы. Так же менял масла и все жидкости с периодичностью в 5-6тыс км в моторе и 15-20 тыс по всех узлах трансмиссии от раздатки до кпп и дифов, шприцевал карданы и так далее.
После полного разбора было понятно, что полы и пороги пострадали за почти 20 лет прилично но не критично, видел и хуже. Сразу начал собирать список всех резиночек, пластмасок, клипс, и молдингов которые нужно будет заменить. В этом вопросе я выбрал путь покупки всех подобных деталей из японии, так как там подобные машины со средним пробегом в 40-60 тысяч и такие детали как резинки/бархотки и молдинги там в идеальном состоянии и по доступным ценам. Как ни как экономию ни кто не отменял, иначе я бы не писал этот пост.
Раму и некоторые элементы подвески на пескоструйку и в антикор
Так же из японии заказываются «новые» акпп и раздатка (хорошо что успел до февральского кризиса)
Вместо родных дифференциалов, абсолютно новые с пневмо блокировками По подвеске все новое, шаровые, подшипники и прочее
Лифт подвески на 3 дюйма, увеличенные пружины, амортизаторы
Новые тормоза, шланги, трубки.
Новые/ровные кузовные детали, крылья, арки, молдинги
Новые патрубки, навесное на мотор либо новое либо в востановление (генератор например), радиаторы, тяги сайлентблоки. все все новое.. иначе зачем это все)
Ну а кузов, кузов это отдельная история.. было принято решение не в пользу сохранения аэрографии которая прослужила верой и правдой аж с 2005 года.. было очень грустно с ней расставаться но если делать то делать полностью. Очень долго выбирал цвет и в итоге выбор пал на оттенок «Nardo Grey», то чем щас модно стало красить новые ауди, прочие авто из VAG группы и некоторые новые бэхи.
Все не плохо шло своим чередом но февральские ситуации дали конечно приличный удар ниже пояса и доставлять из за границы новые запчасти стало тяжелее а что главное на много дороже. Что не как не входило в мои планы. Но процесс уже запущен, отступать нельзя за нами Москва. Разрываю еще один матрас и продолжаю поиск и покупку запчастей.
К этом моменту авто уже покрашено и начинает сборка.
Ух ктоб мне тогда сказал что самое сложно это не перебрать коробку, а найти нужные бархотки или клипсы на двери.. что сложнее заказать из британии крепление тормозных шлангов на раму чем установить и отрегулировать блокировку в мосту) а заказать расширитель арки из польши это квест по сложнее в каконить РПГ
Из работ осталось только работы по салону с его полным восстановлением и установкой доп оборудования на свои законные места. (компрессора под блоки, доп аккум и системы их управления). И частичные усовершенствование подвески и полная замены тормозной системы, новые трубки, шланги и суппорта в сборе. А так же восстановление силовых обвесов и небольшое их усовершенствование.
Работы по машине я начал в августе 2021 года
Дело близится к концу. скоро выезд.
Как промежуточный итог имеем пока что вот такой результат:
Как будет выглядеть новый "Москвич"
По информации autonews.ru , нас ждет дизайн в стиле европейского Logan, комфортный салон, электрическая силовая установка. Новинка получит новые бамперы с противотуманными фарами, другие внешние зеркала, шильдики «Москвич» и декоративную вставку-заглушку вместо традиционной решетки радиатора. При этом передняя светодиодная оптика с Y-образными ходовыми огнями и основные кузовные элементы (рельефный капот и крылья) останутся без изменений.
Царь дороги
В Лениногорске водитель коммунальной машины устроил ДТП
Видео. Рисую КАМАЗ на толстовке
КамАЗ на толстовке. Ручная роспись красками по ткани Декола.
Повзрослела и съехала от родителей
Без мам, пап и кредитов
Настрогал
Квест: квартира и машина без мам, пап и кредитов.
Посвящается девушкам, ищущим честного и порядочного парня до 30 лет с квартирой и машиной, при этом добившегося всего в жизни самостоятельно.
Итак, вам 22 года, вы только что закончили ВУЗ, решили съехать от родителей и самостоятельно устроиться в жизни. Ваша цель: купить машину и квартиру без мам пап и кредитов, не занимаясь при этом никакой незаконной, полузаконной, или почти законной деятельностью. У вас в активе диплом инженера и голова с руками, а родители теперь могут вам помочь лишь советом или небольшой суммой денег в экстренном случае.
Первое что вы узнаете, когда начинаете поиск работы: пока вы молодой специалист - вы никто и звать вас никак. Везде нужны люди с опытом работы. Там где берут без опыта - практически ничего не платят, но даже там в работниках недостатка нет - люди все равно идут, чтобы заработать опыт и затем устроиться на работу получше. Предположим, вам крупно повезло и вы нашли вакансию инженера третьей категории с зарплатой в 20 тысяч рублей (здесь и далее по ценам и зарплатам будем отталкиваться от уровня среднего областного центра
Прикинем необходимый минимум финансов на месяц.
Средняя себестоимость простого приема пищи в домашних условиях - от 50 рублей, а поесть при этом желательно три раза в день. Если вам нравится чай пить с сахаром, макароны есть с кетчупом, гречку с майонезом, а борщ со сметаной, и при этом, например, иногда пить кефир или есть яблоки, то придется добавить еще как минимум 50 рублей в день. Кроме еды нам еще понадобится стриральный порошок, мыло, средство для мытья посуды, зубная паста, пена для бритья, дезодорант и прочее - расходы в сумме смело можно увеличивать еще рублей на 50 в день. Не забудем про проезд на работу, это еще 50 рублей в день. Таким образом самых необходимых расходов уже получается получается 300 рублей в день или 9000 рублей в месяц.
Так как вещи имеют свойство изнашиваться, то каждый месяц нам будет необходимо тратить как минимум 1000 рублей на то, чтобы купить рубашку, штаны или пару футболок. При этом хотя бы один раз в год нам нужно покупать новую пару обуви и верхнюю одежду, поэтому будем откладывать на это хотя бы по 500 рублей каждый месяц.
На каждый выходной желательно иметь хотя бы по 500 рублей на карманные расходы (подстричься, оплатить связь, встретиться с друзьями и т.д.) - это 4000 в месяц. Ну и рублей 500 нужно иметь на непредвиденные расходы (купить лекарства например).
Итого - у вас будет минимум 15 тысяч в месяц необходимых расходов. Расчеты, конечно, примерные, их можно скорректировать как в плюс, так и в минус, но общая сумма от этого вряд ли уменьшится.
На оставшиеся 5 тысяч снимаем комнату. В целом, с помощью родителей выжить можно, но о каких-то откладываниях на квартиру/машину пока можно забыть. Так же как и о новом телефоне или ноутбуке.
Итак, вы задерживаетесь после работы чтобы обратить на себя внимание начальства, в выходные подрабатываете, потому как хочется иногда пригласить какую-нибудь девушку в кино или подарить ей цветы. Через 2-3 года подобного существования вас повышают до инженера второй категории и прибавляют к зарплате тысяч 5. Теперь вы можете позволить себе иногда ходить с коллегами на бизнес-ланч или начать откладывать на новый телефон/ноутбук. В остальном мало что меняется.
Еще через 2-3 года усердной работы вас повысят до инженера первой категории. Теперь вам 26-27 лет и вы получаете 30 тыс. рублей. Вы можете себе позволить съехать с комнаты и снять квартиру за 10-15 тыс. В остальном живете так же, как и 5 лет назад.
Через какое-то время безупречной работы можно претендовать на ведущего инженера. Вы не женаты и зарплата в 40 тыс предоставляет возможность начать копить на автомобиль. Автомобиль дешевле квартиры и на него быстрее накопить, поэтому начнем именно с него. Хоть банки и дают кредит с расчетом на выплату максимум 40% ежемесячного дохода, однако, как показывает опыт, откладывать более 20% от зарплаты весьма проблематично.
Итак, вам около 30 лет и вы начинаете откладывать по 10 тысяч в месяц на автомобиль.
К 33-35 годам вы можете себе позволить авто средней ценовой категории за 500 тыс руб. Теперь к вашим расходам добавится страховка, ремонт, бензин, штрафы и т.д., это все может съедать примерно до 10 тыс в месяц. К этому времени из специалистов вы добираетесь по карьерной лестнице до руководителя низшего звена (ГИП/руководитель группы) и зарабатываете еще на 10-20 тыс больше (порядка 50-60 тыс).
Ваши траты: 15 тыс. на аренду квартиры, 15 тыс. на обязательные расходы, 10 тыс на автомобиль, так что при хорошем раскладе вы можете начать откладывать по 10-15 тыс в месяц на первый взнос по ипотеке.
Если допустить, что самая дешевая квартира стоит 2-2,5млн, а для первого взноса вам необходимо не менее 500 тыс. руб, то копить вы будете еще не менее 3-5 лет, и к 40 годам у вас есть все шансы стать счастливым обладателем ипотеки.
При удачном стечении обстоятельств, погасить ипотеку вы сможете годам к 50.
Итого, что мы имеем в сухом остатке:
Ваш заработок: 20 000 руб.
Ваши расходы: 5 000 руб аренда комнаты, 15 000 расходы на неотложные нужды (питание, бытовые расходы, одежда).
Ваш заработок: 25 000 руб.
Ваши расходы: 5 000 руб аренда комнаты, 20 000 расходы на неотложные нужды (питание, бытовые, одежда, бытовая техника и электроника).
Ваш заработок: 30 000 руб.
Ваши расходы: 15 000 руб аренда квартиры, 15 000 расходы на неотложные нужды.
Ваш заработок: 40 000 руб.
Ваши расходы: 15 000 руб аренда квартиры, 15 000 расходы на неотложные нужды, 10 000 откладываете на автомобиль.
Ваш заработок: 60 000 руб.
Ваши расходы: 15 000 руб аренда квартиры, 25 000 расходы на неотложные нужды (питание, бытовые, бытовая техника и электроника, содержание автомобиля), 20 000 откладываете на первый взнос за квартиру.
Ваш заработок: >60 000 руб.
Ваши расходы: 30 000 расходы на неотложные нужды (питание, бытовые, бытовая техника и электроника, содержание автомобиля), 20 000 ипотечный платеж, 10 000 откладываете на новую машину.
Таким образом без мам, пап и кредитов, при самом удачном стечении обстоятельств, строжайшей экономии, тотальном самоконтроле и феноменальной работоспособности, машину вы сможете себе позволить только после 30 лет, а на первый взнос по ипотеке накопите ближе к 40 годам. Ситуация рассмотрена на примере инженера, но по другим профессиям, думаю, расклад по зарплатам будет примерно такой же.
Хотя, если всё это время жить вдвоем, то иногда можно существенно ускорить процесс накопления. Для этого всего лишь нужна девушка, которую не будет волновать наличие квартиры и машины у ее избранника. Если вы не пьёте, не курите и не гуляете (а у вас на это просто нет ни денег, ни времени) то, скорее всего, за это время она благополучно найдется.
Надеюсь, теперь стало немного понятнее, почему некоторым девушкам иногда бывает так сложно встретить порядочного холостяка до 30 лет, способного самостоятельно заработать на квартиру и машину.