Лембергс: Если автодороги являются собственностью государства, то они должны быть в должном порядке

«Я обратился к государственному секретарю Министерства сообщения с претензией о том, что ГАО «Latvijas Valsts ceļi» не содержит в должном порядке одну из основных дорог Латвии. Это панъевропейская автомобильная дорога Е22, ведущая от Эдинбурга в направлении на Москву. Маршрут этой автомобильной дороги проложен через Вентспилс, далее — через Резекне в сторону Москвы», так на своей еженедельно проводимой пресс-конференции указал председатель Вентспилсской городской думы Айварс Лембергс.

«Были дни, когда дорога находилась в таком состоянии, что две машины, движущиеся навстречу друг другу, должны были приостановиться, чтобы как-то совершить маневр и проехать мимо, не задевая друг друга. Речь идет о дороге панъевропейского транспортного коридора, и следует напомнить, что осуществляется регулярное паромное сообщение между Вентспилсом и портами в Швеции и Германии. В таком случае можно сказать, что на самом деле не обеспечивается содержание в должном порядке автомобильных дорог государственного значения. Нарушаются нормативно-правовые акты и не выполняются международные обязательства Латвии. Более того, в улучшение инфраструктуры этих дорожных участков, о чем я говорю (и это относится не только к дороге Вентспилс — Рига), вложены инвестиции в большом объеме, выделенные из средств структурных фондов Европейского союза. Цель проекта заключалась в создании качественных дорог. Дорожное покрытие может быть качественным, однако, если на дороге не ведутся снегоуборочные работы, то фактор качества теряет свое значение — дорожное покрытие становится некачественным. Таким образом, фактически европейские деньги потрачены, а поставленные цели не достигнуты. По-моему, Европейская комиссия может поставить следующий вопрос: в связи с тем, что дороги не содержатся в должном порядке, Латвия должна вернуть всю сумму, выделенную из средств структурных фондов ЕС, которая была использована ГАО «Latvijas Valsts ceļi» на проведение работ в целях реконструкции дорог», свою точку зрения выразил А.Лембергс.

«Чтобы как-то улучшить сложившуюся ситуацию, Вентспилс, конечно, не может взять на себя обязанности контролировать состояние дорог по всей Латвии, потому что мы не располагаем такими ресурсами и не желаем тратить крупные суммы денег. Но по крайней мере на территории Вентспилсского края, т. е. территории бывшего Вентспилсского района, от границы Талсинского района, т. е. до Спаре, мы в дальнейшем будем следить за транспортно-эксплуатационным состоянием дороги. И я ясным языком говорю, что о каждом случае, когда дорога не будет находиться в должном порядке, мы оповестим Европейскую комиссию и предъявим претензии. Если это не сможет сделать самоуправление города Вентспилса или Свободный порт как публичное должностное лицо, то в таком случае это сделают жители города Вентспилса. Но этот бардак необходимо прекратить. Если автодороги являются собственностью государства, то они должны быть в должном порядке», продолжил А.Лембергс.

«Мы, конечно, хорошо понимаем, что за одну минуту очистить дорогу невозможно, но если дорога не очищена от снега по всей ее протяженности и по пути от Риги до Вентспилса не встречается ни одна единица снегоуборочной техники, то это указывает лишь на то, что в этом хозяйстве царит полный бардак. Где я вижу суть проблемы? ГАО «Latvijas Valsts ceļi» — государство, организация, отвечающая за содержание дорог Латвии — государство. Возникает вопрос: кто их контролирует? Кто контролирует их работу? Никто. Кто-нибудь на должностное лицо наложил административный штраф за неисполнение своих обязанностей? Никто. Пока будет царить такая полная безответственность, на дорогах будут возникать проблемы, создающие реальную угрозу как здоровью, так и жизни автоводителей и пассажиров. По-моему, у государства есть несколько вариантов, как улучшить ситуацию. Один из них, например, государственная дорожная полиция. Они и так работают на дорогах, пусть заодно и займутся контролем транспортно-эксплуатационного состояния дороги. И это совсем иное министерство. Поэтому они и называются дорожней полицией, так как в круг их обязанностей входит и контроль безопасности движения транспорта, а не только соблюдение правил дорожного движения. Безопасность движения транспорта непосредственно зависит от того, на каком уровне ведется содержание дороги. Дорожная полиция могла бы в определенных ситуациях составлять протоколы и наказать за нарушение требований по содержанию дорог в должном порядке в соответствии с категорией автодороги, потому что ведь известны нормативно-правовые акты, определяющие порядок очередности и срок очистки дороги от снега» свое предложение высказал А.Лембергс.

«Конечно, мы все понимаем, что возникает чрезвычайная ситуация, если в условиях сильного снегопада за пять часов образуется покров снега, высота которого достигает 20 см, и с этим за один час справиться невозможно. Но в любом случае необходимо проверить, сколько единиц снегоуборочной техники работает. Кроме того, было и так, что, например, на территории Вентспилсского района образуется высокий покров снега, а в другом месте — где-то около Тукума — снегопада не было, и там все в порядке. Но в таком случае единицы техники можно «перебросить» из Тукума в Вентспилс или, например, из Тукума в Лиепаю. Однако, подобные мероприятия не проводятся. Полный бардак», указал А.Лембергс.

«В Вентспилсе высота снежного покрова достигла 51 см. Это, несомненно, очень много, настоящее глубокоснежье. И в городе, в отличие от большого шоссе, нельзя выпавший снег сгребать просто так — куда попало. При очистке шоссе снег сгребают к обочинам, и этим вся история заканчивается.

У нас ведется круглосуточное дежурство, и тогда, когда выпадает много снега, очищать улицы города выезжает втрое и даже вчетверо больше единиц снегоуборочной техники, нежели находится в распоряжении МООО «Вентспилсский комбинат благоустройства», так как к снегоуборочным работам привлекаются и частные предприниматели, с которыми заключен договор, предусматривающий то, что они приступают к работе незамедлительно по получении просьбы.

И так же должно поступать ГАО «Latvijas Valsts ceļi». Именно так», о вентспилсском примере проинформировал А.Лембергс.