На мопеде по южному Вьетнаму. Часть 2.
Когда были в Муйне, ездили на местных автобусах в Фантьет. До сих пор помню ужасный запах готовящегося рыбного соуса Нок-мам (Nyok-Mom) - вроде так пишется. На одной экскурсии довелось увидеть сам процесс))) Буэ.
В Нячанге были на 2-х дневной экскурсии. Кроме Винперла и канатной дороги ничего не запомнилось особого))
Немного социалистического стрит-арта, Ханой, Вьетнам
На мотоцикле вокруг Балтийского моря. День 3. Треллеборг-Копенгаген-Йончонпинг
Ночью было очень холодно,просыпался несколько раз, прогревал палатку и засыпал снова. Согласно гуглу, было +7. Спальник спасовал перед холодом, я решил при любой возможности прибарахлить другой, получше.
До Копенгагена около 50км. Неприятной неожиданностью оказалась оплата за проезд по мосту - 30 евро в одну сторону, столько же обратно. Ну, я обещал себе, так что едем.
Мост просто поверг в восторг, очень хотелось просто стать и посмотреть,но там автотрасса и нельзя.
Город впечатлил, очень красочно, аккуратные дорожки, улочки, все нарядно.
Ратуша, Институт счастья, центр, канал - побродил, перекусил в кафешке и погнал искать спальник. Прогноз обещал печальные +3 на следующую ночь. Нашел спортивный магазин (сеть), присмотрел спальник, и улыбнул меня разговор с продавцом:-Цена?-300 крон.-Спальник хороший, может есть скидка?-Есть. 200 крон.
Я думал это шутка, но нет. Спальник реально продали на треть дешевле обозначенной цены. Ну или цена заранее завышена, как на распродажах :)
Километры ложатся под колеса, 300+ и я возле озера Йончонпинг (или как то так). По традиции изначально выбранное место оказалось очень людным, я чуть проехал по побережью и нашел тупичок со спуском к озеру, там и остановился.
Разбил палатку, поужинал, опять удивился что солнце садится в 23:00, и лег спать.
Легомопед
На мотоцикле вокруг Балтийского моря. День 2. Берлин-Росток-Треллеборг
Всем привет.Второй день поярче, дорога меньше, да и выспался наконец.Позавтракал и выехал. Тепло, ветер еле чувствуется. Приехал в порт, с некоторым трудом нашел нужный паром. Спасибо девушкам полицейским, подсказали куда и как. Вообще система впечатлила, ворота без оператора, сканируешь билет и проезжаешь. Удобно.
Мотоцикл закрепили надежно (вроде).
Отправился гулять по парому. Вообще впервые использую этот вид транспорта, впечатлений море.
Каюту не стал брать, 6 часов всего. Удобно устроился возле окошка в зоне отдыха.
Шведский обед за 14 евро.
1000 извинений за вертикальное видео.
Прибыл в порт Треллеборг, поплутал по нему и направился в супермаркет.
Сразу возле порта есть место,отмеченное на картах как стоянка для автодомов. Не понравилось, так как хоть и возле моря, но очень людно. Отъехал
10км по побережью, нашел симпатичную полянку, там и остановился.
Разбил лагерь, приготовил ужин, усосал пару баночек пива, готовлюсь ко сну. Завтра Дания и дальше по Швеции.Всем джа!
На мотоцикле вокруг Балтийского моря. День 1. Варшава-Краков-Берлин
В ночь перед путешествием я так и не смог уснуть. Крутился, крутился , плюнул, встал и начал собираться. Поезд на Краков на 4 утра. Прошелся еще раз по списку-вроде все взял (спойлер - нет).
Мимолетный переезд под спираченных Фантастических зверей, и я на месте. Мотоцикл уже готов и ждет меня.
Перекладываю вещи, монтирую зарядку, цепляю палатку/спальник/каримат и выезжаю.Оказалось,что забыл держатель для телефона, а в фирме не оказалось ни одного.
Первые 400км очень тяжело. С непривычки затекает спина, ноги. Сильный встречный ветер, чуть не выбрасывает из седла. Делал остановки, перекусить и перекурить. Когда до Берлина осталось 200км, почувствовал,что засыпаю. Плюнул, остановился в лесочке и лег спать.
После открылось второе дыхание,появились эмоции, словил кайф, чуть поднажал.
Заправлялся в Польше, подумал что перед Германией надо еще раз залить, там топливо дороже. Еду, выглядываю заправку перед границей, внезапно лес зеленеет, небо яснеет, дорога становится лучше, захотелось пива и колбасок. Ну точно, неожиданно началась Германия. Пришлось заливать за эти ваши евры, дороже чем в Польше на 20-25% ( порхай как бабочка, жаль что я лох).
Заселился в отель, поехал в центр. Кросивое.
Завтра паром в Швецию. Всем бобра!
На мотоцикле вокруг Балтийского моря. День 0. Сборы
Всем привет.Сегодня я начинаю самое большое в моей жизни путешествие.
Идея отправиться в путешествие на мотоцикле на большое расстояние зрела давно, и наконец планы приобрели реальные очертания.- Был построен маршрут: старт в Кракове, далее Берлин – Росток - паром до Треллеборга – Копенгаген – Йенчепинг – Стокгольм, паром до Хельсинки, паром до Таллинна – Рига - Шяуляй – Краков. Большой круг вокруг Балтики. Всего намерен преодолеть около 3 500 километров. Маршрут выбирал так, чтобы получить максимум удовольствия и уложиться в планируемые сроки.- Чтобы путешествие стало настоящим приключением, а не постоянным преодолением трудностей, к поездке я готовился заранее: изучил необходимую информацию, занялся экипировкой.
- Взял с собой минимальный набор инструментов, ремкомплект.- Кое-что из туристического снаряжения уже имелось: палатка, спальник, газовая печка. Остальное заказал и купил по заранее составленному списку.- Я планирую вести репортаж в реал-тайме, выкладывать новые посты и небольшие видео о поездке каждый день. Ночевать - в палатке под открытым небом, иногда – в хостелах.
P.S. Это попытка номер два, первая закончилась неудачей. В этот раз мотоцикл беру в аренду :)
Первый дальняк и новая мера измерения расстояний
Вот и закрыт очередной гештальт моей жизни, а именно поездка на Алтай.
проснулся в 04:40 утра, что бы позавтракать, погулять с пёселем, еще раз все перепроверить, привязать один из рюкзаков в котором у меня были инструменты, смазка цепи и аптечка к моту, понять, что резинка в сетке напрочь полопалась, но уже ни чего не поделать. Примотал потом скотчем купленном на запарке.
Вышел на улку там примерно -1/0, нууу не беда до работы же езжу и ничего, ох как же я ошибался в тот момент.
Время 07:00 встретился с товарищем в условленном месте и стартанули с глубин Новосибирска на встречу приключениям.
Поверх мото перчаток напялил сварочные краги дабы руки не отвалились совсем, поверх мотокуртки синтепоновая жилетка, под кожаные штаны подштанники, на скорости до 100км было достаточно тепло, но мы и ехали примерно 80-90 чем смею предположить люто бесили попутный трафик, и постоянно прижимались к обочине пропустить торопыг, чего кстати делать категорически нельзя, ибо на обочине пыль грязь и вот это вот все, что в свою очередь крайне не безопасно.
Первая остановка на Звезде за академом на заправке газпрома, дернул меня черт снять краги ибо ехать в них совсем не удобно, и последующие 70 км до очередного привала я ехал отмораживая пальцы, в какой-то момент я даже перестал их чувствовать.
На заправке я купил обычные перчатки в пупырку и надел их под мотоперчи, что в корне изменило ситуацию, к тому же следующий привал был совсем рядом, буквально через 36км у гостиницы "Грань Алтая"
Плюс и на улице стало немного теплее, в районе 5-6 градусов, а значит можно ехать на 10-15км быстрее.
В дальнейшем мы останавливались каждые 100км сделать перерыв размяться, в итоге только в 5 часов приехали в Майму заселились в гостишку, и по планам было поехать до Патмоса, а это еще 100км, но планам не суждено было сбыться ибо мы пришли к выводу, что усталость взяла верх, мы оперативно повстречали знакомых, дальше были 6 литров самогона, шашлыки, и чистейший Алтайский воздух.
На утро проспавшись, примерно часов в 12 мы стартанули обратно в Новосибирск и в 19 часов я был уже дома.
Мы придумали новую меру расстояний - "отвалившаяся жопа" в нашем случае она была примерно 100км.
Хотелось бы мнение опытных путешественников - это у нас так с непривычки, или мы что-то делали не так, или наша техника для этого не гадится.
На повестке Suzuki SV400s с клипонами и посадкой под спорт, так что у меня по мимо жопы еще и колени болели, у товарища Драг Стар 400, казалось бы комфортный круизер, которые и берутся что бы уехать далеко, но нет проблема таже, отвал жопы примерно через 100км пути.
Обратно мы ехали уже совсем на пределе драги (товарищ еще и с двойкой был), а это примерно 120км/ч, и скажу я вам на трассе даже при скорости в 120 км/ч мы до сих пор оставались самыми тошнотами, это к слову о байкерах ракетчиках :))
З.Ы спасибо, что дочитали, всем добра, путешествий и ярких эмоций.
З.Ы.Ы будет отпуск, будет время повторим маршрут но уже примерно на неделю.
Мото-поездка на Белую гору в Воскресенске (часть_1)
Выкладываю небольшой фото-отчёт осеннего мото-прохвата (2021) в сторону Воскресенка.
Белая гора расположена примерно в 100 км к юго-востоку от Москвы. На любой карте Московской области ее легко найти по координатам: 55.323551, 38.753960.
Дорога была вся в пробках,поэтому добирались по звериным тропам и любовались красотами осеннего леса.Было достаточно сухо и проблем не было =)
Красивое видео с квадрокоптера.
Проехали вокруг неё и поехали дальше в сторону Зарайска кататься на пароме и смотреть местную плотину ( фото отчёт добавлю в части 2).
Ну ты это. заходи если што @MotoLegends
Transalp 650 и Турция #4
Просто немного накопившихся фоток с моих поездок по окрестностям Анталии на своём любимом мотоцикле.
Transalp 650 и Турция #3
Просто немного накопившихся фоток с моих поездок по окрестностям Анталии на своём любимом мотоцикле.
Transalp 650 и Турция #2
Просто немного фоток с моих поездок на своём любимом мотоцикле.
Transalp 650 и Турция #1
Просто немного фоток с моих поездок по окрестностям Анталии на своём любимом мотоцикле.
Ресторан в Нячанге
Наткнулся на вот такой необычный декор в одном из ресторанов Нячанга
Немного фото природы Вьетнама
Сегодня решил немного поделиться с вами ещё флорой и фауной Вьетнама
Мой мопс отдыхает у моря
В мешках лежит рис, после сушки
Вьетнамец убирает рис перед закатом
Горная река в заповеднике Хон Ба
Тоже заповедник Хон Ба
Дорога на пляж Jungle beach
Забыл название растения, но знаю что его надо ставить в водку. Вроде как помогает при порезах😏
Парк птиц Yang Bay
Такая связка бананов нам обошлась в 250р
Заповедник Хон Ба
Дорога с работы до дома в фотографиях
11 фотоЕхал домой с работы и решил немного фото сделать.
Фукуок: Тропический рай Вьетнама, безграничные пляжи, морские деликатесы и сувениры из жемчуга
Самый большой остров Вьетнама — Фукуок — лежит в Южно-Китайском море и отделен от материковой части страны Сиамским заливом. Название острова в переводе означает «Богатая земля». И это действительно так! Но речь идет не о нефти, алмазах или золоте, а о потрясающей по красоте и практически дикой природе. Туристы едут на этот стремительно развивающийся курорт, чтобы насладиться прекрасным пляжным отдыхом, познакомиться с культурой Вьетнама, отведать лучшие в стране морепродукты и увидеть своими глазами райские тропики.
1.Зыонгдонг (второй вариант произношения Дуонгдонг) — самый большой населенный пункт на острове и административный центр. В 2012 году в его северном пригороде был открыт международный аэропорт. Инфраструктура столицы активно развивается, побережье застраивается отелями, ресторанами, развлекательными заведениями для туристов. Наиболее популярный и обустроенный пляж острова — Лонг-бич — начинается в черте города и тянется на 20 км вдоль береговой линии к аэропорту. Здесь очень много тропической зелени, а закаты просто восхитительны. Одна из самых знаменитых культурных достопримечательностей города — дворец Кау. Это храм, возведенный в 1937 году на скале у воды в честь Тьен Хау — богини-покровительницы рыболовов и мореплавателей.
2.Хамнинь — старая рыбацкая деревня в 30 минутах езды от Зыонгдонга. Она радует туристов возможностью познакомиться с повседневной жизнью местных рыбаков и попробовать блюда из свежевыловленных морепродуктов в плавучем ресторанчике у пирса (популярен суп из морских огурцов и вареные крабы). Особое удовольствие — во время заката любоваться паромами, отплывающими в Камбоджу, и видами на архипелаг Хайтак. Любителям полежать на песке советуют потратить 10 минут и пройти до пирса Бай Вонг. Пляж здесь гораздо лучшего качества.
3.Пляж Раш Вем с чистой прозрачной водой и белым песком ценится туристами потому, что на нем живет множество морских звезд. Своей яркой окраской они прекрасно разбавляют монохром морского дна. Маска с трубкой — маст хэв для туриста, решившего побывать в этом районе острова. Инфраструктура здесь минимальна — несколько беседок и плавучее кафе, но от красоты природы захватывает дух.